Mida i pressió nominals i estàndard | |
Mida | DN40-DN4000 |
Classificació de pressió | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
ETS presencial | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Connexió ESTÀNDARD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Brida superior STD | ISO 5211 |
Material | |
Cos | Ferro colat (GG25), ferro dúctil (GGG40/50), acer al carboni (WCB A216), acer inoxidable (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acer inoxidable dúplex (2507/1.4529), bronze, aliatge d'alumini. |
Disc | DI+Ni, acer al carboni (WCB A216), acer inoxidable (SS304/SS316/SS304L/SS316L), acer inoxidable dúplex (2507/1.4529), bronze, DI/WCB/SS recobert amb pintura epoxi/niló/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
Tija/eix | SS416, SS431, SS304, SS316, acer inoxidable dúplex, Monel |
Seient | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Vitó, Neoprè, Hipalon, Silici, PFA |
Buixa | PTFE, Bronze |
Junta tòrica | NBR, EPDM, FKM |
Actuador | Palanca manual, caixa de canvis, actuador elèctric, actuador pneumàtic |
Placa de marcatge situada al costat del cos de la vàlvula, fàcil de veure després de la instal·lació. El material de la placa és SS304, amb marcatge làser. Utilitzem reblons d'acer inoxidable per fixar-la, la fa neta i apretant.
Els cargols i les femelles utilitzen material ss304, amb una major capacitat de protecció contra l'òxid.
La nansa de la vàlvula utilitza ferro dúctil, és més anticorrosiva que la nansa normal. La molla i el passador utilitzen material ss304. La part de la nansa utilitza una estructura semicircular, amb una bona sensació al tacte.
El pin de la vàlvula de papallona utilitza el tipus de modulació, alta resistència, resistència al desgast i connexió segura.
El disseny de la tija sense passador adopta una estructura anti-explosió, la tija de la vàlvula adopta un doble anell de salt, no només pot compensar l'error en la instal·lació, sinó que també pot evitar que la tija es bufi.
Cada producte de ZFA té un informe de materials per a les parts principals de la vàlvula.
El cos de la vàlvula ZFA utilitza un cos de vàlvula sòlid, de manera que el pes és més alt que el tipus normal.
La vàlvula adopta un procés de pintura en pols epoxi, amb un gruix mínim de la pols de 250 µm. El cos de la vàlvula s'ha d'escalfar durant 3 hores a 200 ℃ i la pols s'ha de solidificar durant 2 hores a 180 ℃.
Després del refredament natural, l'adhesiu de la pols és superior al tipus normal, garantint que no hi hagi canvis de color en 36 mesos.
Els actuadors pneumàtics adopten una estructura de doble pistó, amb alta precisió i eficàcia, i un parell de sortida estable.
Prova del cos: La prova del cos de la vàlvula utilitza una pressió 1,5 vegades superior a la pressió estàndard. La prova s'ha de fer després de la instal·lació, amb el disc de la vàlvula mig tancat, anomenada prova de pressió del cos. El seient de la vàlvula utilitza una pressió 1,1 vegades superior a la pressió estàndard.
Prova especial: segons els requisits del client, podem fer qualsevol prova que necessiteu.